Reacties en antwoorden na de informatiebijeenkomst

Tijdens de informatiebijeenkomst hebben bewoners vragen gesteld en opmerkingen meegegeven. Hieronder leest u per onderwerp hoe de gemeente hiermee omgaat.

We nemen de opmerking over de hemelwaterafvoer bij Kruiskroft 26 en 28 mee in het project. De afvoer loopt via de steeg langs de woning naar de voorkant met een leiding van 125 mm. We controleren of deze leiding voldoende capaciteit heeft om het water goed af te voeren. Als uit de controle blijkt dat een aanpassing nodig is, nemen we dit mee in de uitvoering.

Extra parkeerplaatsen

We hebben opnieuw naar het ontwerp gekeken. In het plan komen 9 extra officiële parkeerplaatsen ten opzichte van de huidige situatie.

Parkeren in de groenstrook Kruiskroft (zuidzijde)

Er is een voorstel gedaan om hier haaks te parkeren. Dat doen we niet.

De groenstrook blijft behouden. Dit doen we om:

• De wortels van bestaande bomen te beschermen.
• Het groene karakter van de straat te behouden.
• Ruimte te houden voor de clusterplaats van afvalcontainers.

Parkeerplaatsen Limmerweg oostzijde

Op deze plek is helaas te weinig ruimte om parkeervakken aan te leggen die voldoen aan de geldende afmetingen.

Parkeerdruk door bewoners Limmerweg

Bewoners geven aan dat auto’s van de Limmerweg vaak parkeren in Huisweid en Samenweid. Dit zorgt voor parkeerdruk in de wijk.

Het hemelwaterriool wordt vervangen. De leiding komt in het nieuwe ontwerp in het midden van de rijbaan te liggen. Hierdoor is het riool beter bereikbaar voor onderhoud. Nu ligt het nog onder de parkeervakken.

Aantal en locatie

Het aantal drempels en de locaties blijven hetzelfde.

Nieuwe vormgeving

De vormgeving verandert wel (niet vergelijkbaar met Herenweg). De drempels worden aangepast zodat ze beter geschikt zijn voor agrarisch verkeer. De hoogte en helling worden hierop afgestemd.

Verplaatsen plateau bij nummers 12 en 14

Het plateau bij de oprit van nummer 12 en 14 wordt verplaatst. Hierdoor kunnen extra parkeerplaatsen worden gerealiseerd.

De Limmerweg wordt veel gebruikt door zwaar landbouwverkeer en bedrijfsverkeer, waaronder voertuigen van Van Dam.

Het herinrichtingsplan verandert niets aan deze verkeerssituatie. Wel houden we hier in het ontwerp rekening mee.

Dat doen we door:

• De drempels aan te passen.
• De wegconstructie sterker op te bouwen

Zo kan de weg veilig en duurzaam gebruikt worden door zwaar verkeer.

Landbouwvoertuigen kunnen met een ontheffing tot 3,5 meter breed zijn.

In het ontwerp is hiermee rekening gehouden. De situatie bij de 2 bomen en de drempel op de Limmerweg wordt iets verplaatst, waardoor meer ruimte ontstaat voor breed landbouwverkeer.

Bewoners geven aan dat het kruispunt onoverzichtelijk is.

In het nieuwe ontwerp maken we het kruispunt overzichtelijker. Dat doen we door parkeervakken verder van de bocht te plaatsen. Hierdoor ontstaat beter zicht op aankomend verkeer.

Verkeersspiegels

Het plaatsen van spiegels zien we niet als een duurzame oplossing. De gemeente plaatst alleen spiegels als dit echt noodzakelijk is voor de verkeersveiligheid. Daarom kiezen we hier voor een aanpassing van de inrichting.

Er is gevraagd om de bomen te verwijderen zodat de weg breder wordt.

De bomen blijven staan. Voor de gemeente zijn bomen waardevol en deze bomen zijn in goede staat. Ze werken bovendien als een natuurlijke snelheidsremmer.

De huidige situatie blijft daarom behouden.

Er komt een vaste opstelplaats voor afvalcontainers op de Kruiskroft. Dit voorkomt dat containers op de weg of in het gras staan.

Op de hoek Limmerweg – Kruiskroft komt een fietswegwijzer.

De grasstrook langs de sloot blijft behouden zoals deze nu is.

Er is voorgesteld om lage struiken te planten. Dat doen we niet.
Daar zijn 2 redenen voor:

• Bewoners houden zo hun vrije uitzicht.
• Onderhoud aan berm en sloot blijft eenvoudiger.

We blijven wel aandacht houden voor het onderhoud van de groenstrook, zodat deze netjes blijft.